Am Donnerstag haben Spender zusätzliche 5,6 Millionen US-Dollar zugesagt, um den Vereinten Nationen zu ermöglichen, mehr als 1 Million Barrel Rohöl von einem rostenden Tanker vor der Küste des vom Krieg zerrütteten Jemens abzupumpen, der eine erhebliche Umweltgefahr darstellt. Die UN erklärte jedoch, dass noch fast 24 Millionen US-Dollar benötigt werden, um das gesamte Öl abzuladen.
Neue Spenden für die Rettungsaktion
Die UN hat ein Schiff namens Nautica im März erworben, um das Öl von der FSO Safer zu übernehmen. Das Schiff wird in den kommenden Tagen in der Region erwartet und die Transferoperation soll noch vor Ende des Monats beginnen, sagte UN-Sprecher Farhan Haq. Die UNDP gab bekannt, dass Ägypten, Frankreich, Italien, Luxemburg, Malta, Norwegen, Südkorea, das Vereinigte Königreich sowie das private Unternehmen Octavia Energy und seine Tochtergesellschaft Calvalley Petroleum Zusagen in Höhe von fast 8 Millionen US-Dollar gemacht haben, von denen 5,6 Millionen US-Dollar neue Mittel darstellen.
Weitere Spenden benötigt
Mit den neuen Zusagen hat die UN nun 105,2 Millionen US-Dollar für die Operation zur Entfernung des Öls von der Safer gesammelt, aber es werden noch zusätzliche 23,8 Millionen US-Dollar benötigt, so die UNDP. „Aber wir hoffen, dass die Nationen sich der Notwendigkeit bewusst sind, eine Krise im Roten Meer zu vermeiden, und dass sie das benötigte Geld zur Verfügung stellen werden“, sagte Haq. Für die zweite Phase der Operation werden zusätzliche 19 Millionen US-Dollar benötigt, um die Nautica und ihre neu übertragene Ladung Öl zu sichern und den Safer-Tanker zu einem Schrottplatz zum Recycling zu schleppen.
Die Geschichte des Safer-Tankers
Der japanische Safer-Tanker wurde in den 1970er Jahren gebaut und in den 1980er Jahren an die jemenitische Regierung verkauft, um bis zu 3 Millionen Barrel Öl aus Feldern in der Provinz Marib im Osten des Jemens zu lagern. Das verarmte arabische Land ist seit Jahren von einem Bürgerkrieg geplagt. Der Konflikt im Jemen begann 2014, als die vom Iran unterstützten Huthi-Rebellen die Hauptstadt Sanaa und weite Teile des Nordens des Landes eroberten und die Regierung zur Flucht in den Süden und später nach Saudi-Arabien zwangen. Im folgenden Jahr trat eine von Saudi-Arabien geführte Koalition in den Krieg ein, um gegen die Huthis zu kämpfen und die international anerkannte Regierung an die Macht zurückzubringen. Seit 2015 wurde keine jährliche Wartung an dem Schiff durchgeführt, das 360 Meter lang ist und 34 Lagertanks hat. Die meisten Besatzungsmitglieder wurden nach dem Eintritt der Saudis in den Konflikt von dem Schiff abgezogen, nur 10 Personen blieben zurück und es ist unklar, in welchem Zustand sie sich befinden.