Am 12. Juni 2023 hat das EU-Parlament beschlossen, dass ab 2035 in der Europäischen Union nur noch emissionsfreie Neuwagen verkauft werden dürfen. Für Deutschland, das Herkunftsland des ersten vierrädrigen Kraftfahrzeugs mit Verbrennungsmotor und eine traditionelle Herstellungsmacht von Autos, bedeutet dies eine Umstellung auf Batterie- sowie Wasserstofffahrzeuge, die derzeit noch mit Subventionen gefördert werden.
Allerdings gibt es ein Dilemma: Der Infrastrukturausbau für Elektromobilität in Deutschland geht nur langsam voran. Obwohl die Neuzulassungen für Elektroautos inzwischen über 50% erreicht haben, gibt es in Deutschland unter 80 Ladestationen auf 1.000 Autos. Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge dauert somit zu lange. Dies gilt nicht nur für die Infrastruktur, sondern auch für die E-Auto-Werkstätten.
Um von China, dem weltweit größten Markt der Elektromobilität, zu lernen, stellt sich die Frage, wie China und Deutschland beim Trend der zukünftigen Mobilität und Energie besser kooperieren und konkurrieren können.
Chinas Elektromobilitätsmarkt
China ist der größte Markt für Elektromobilität und hat in den letzten Jahren große Fortschritte in der Elektrofahrzeug-Industrie gemacht. Die chinesische Regierung hat die Elektromobilität durch Subventionen und andere Anreize stark gefördert. Dadurch hat sich der Markt in China schnell entwickelt und die Elektrofahrzeuge sind mittlerweile für viele Menschen erschwinglich geworden.
Kooperation und Konkurrenz zwischen China und Deutschland
Deutschland und China könnten in der Elektromobilität kooperieren, um ihre jeweiligen Stärken zu nutzen. Deutschland hat eine starke Automobilindustrie und könnte seine Expertise in der Produktion und Entwicklung von Batterien und Elektrofahrzeugen mit China teilen. China hingegen hat eine fortschrittliche Elektrofahrzeug-Industrie und könnte Deutschland bei der Entwicklung von Infrastruktur und der Einführung von Elektrofahrzeugen unterstützen.
Allerdings konkurrieren China und Deutschland auch in der Elektromobilität miteinander. China hat bereits eine starke Position auf dem Weltmarkt für Elektrofahrzeuge erreicht und deutsche Automobilhersteller müssen sich anstrengen, um in diesem Markt erfolgreich zu sein.
Zusammenfassung
Deutschland und China haben unterschiedliche Stärken in der Elektromobilität und könnten durch Kooperation voneinander profitieren. Allerdings konkurrieren sie auch miteinander auf dem Weltmarkt für Elektrofahrzeuge. Um die Umstellung auf Elektromobilität zu beschleunigen, müssen beide Länder ihre Anstrengungen in der Entwicklung von Batterien, Infrastruktur und Elektrofahrzeugen verstärken.